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      中國密集布局東南亞鐵路 中泰鐵路有望年內(nèi)上馬
      中泰鐵路建設(shè)再次歷經(jīng)紛擾后終于得到確切回應(yīng)。昨天,出席中國-東盟博覽會的泰國總理特使、副總理塔納薩表示,目前,泰中雙方正密切合作,確保鐵路項(xiàng)目盡快落實(shí),工程有望在今年年內(nèi)上馬。同時他盛贊了中國“一帶一路”戰(zhàn)略。至此,經(jīng)歷了近10年協(xié)商的中泰鐵路終于塵埃落定。不僅如此,在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下,已經(jīng)提出5年的中老鐵路也有望年內(nèi)開工。至此,中國在東南亞敲定兩條鐵路,另有多條鐵路中國仍然具有競爭優(yōu)勢。
      中國積極爭取多條鐵路
      除了中泰、中老兩條鐵路以外,對另外多條東南亞的鐵路項(xiàng)目,中國也表現(xiàn)出積極態(tài)度。
      今年3月28日,中國外交部長王毅在博鰲亞洲論壇2015年年會上表示,愿意積極地參與新馬高鐵的競標(biāo)。新馬高鐵最終也會與中泰、中老鐵路相連,從昆明可直通新加坡。去年5月,馬來西亞公共陸路交通委員會主席丹斯里·賽義德·哈米德還率領(lǐng)馬來西亞代表團(tuán)訪問中國北車,體驗(yàn)“北車制造”——京津城際動車組,此行目的就是考察中國高鐵。
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